羽田機場官方攝影大賽2024

盧克·小澤
從 B 跑道（RWY22）起飛，刮著南風，我以為可以拍照，但沒能拍到。筆者知道，南風在下午6點結束，所以夏天南風多的時候，天不會變黑，但是冬天如果有南風的話，就會有這個機會。正如一位退伍軍人所期望的那樣，當太陽落山之後，黃昏時分，一架飛往新加坡的中程國際航班上的空客 A350 剛剛飛上屋頂，他就能夠在招牌上寫下所有文字。在天色暗下來之前。照射在飛機上的紅色安科利（Ancollision Light）也很有效。

查理古莊
一張看似可以拍卻拍不到的照片！精益的構圖。這將會是一幅適合機場攝影大賽的作品。這張照片是在第3航廈拍攝的，飛機處於這個位置是因為它是新加坡航空A350，在 B 跑道上以南風運行。而且，紅色防撞燈很有效！這張照片是在黃昏時拍攝的，這在冬季刮南風時很少見，但在夏季，即使刮南風，也不會變成黃昏。一切的時機都恰到好處，真是個奇蹟。

盧克·小澤
它通常被稱為“海肌”。作品表現了由於長焦鏡頭的壓縮效果，羽田機場和富士山可以如此近距離地拍攝。這張圖片中拍攝的是空中巴士 A350，但我認為他們這樣做的目的是知道波音 787 等其他飛機無法從跑道上的這個位置上升。令人驚訝的是，我們能夠在這個完美的理想位置起飛並在不覆蓋富士山的情況下拍攝影像。我也喜歡黎明圖像中令人印象深刻的洋紅色天空。

查理古莊
很高興讓這艘船處於這個位置，而空中巴士 A350 則在正確的位置起飛。更重要的是，這張照片以日出的紅色色調進行了精美的沖洗，使其成為一張傳達現場氣氛、聲音和風的強度的照片。富士山雪蓋的感覺也不錯。在羽田不一定能拍到船，但也可以看看富士山有沒有，天氣風向等。我每年都會去，但很偶然，早上第一件事就是從C跑道起飛，而不是從D跑道起飛。關鍵是瞄準起飛。

盧克·小澤
羽田機場的所謂搖攝鏡頭。每次我們都會收到很多申請，但最吸引我眼球的是這個地面上的光流得很長的申請。快門速度為1/4。這個數字是連我們都難以捕捉的速度。在這樣的情況下，我覺得這種從前到後完全停止的技術是很神奇的。這是一個很好的位置，而且令人驚奇的是，您的目標是地面上燈光最多的位置。

查理古莊
16歲時，他以1/4秒的速度完成了平移鏡頭。我從學生時代就一直往返於羽田機場，這是不可想像的。即使是專業攝影師，考慮到成功率，也會猶豫是否使用1/4 的快門速度，但作者的評論說，“天氣很冷，我的手在顫抖，很難停下來”，這可能是真的。這張照片是在第3航廈拍攝的，但由於燈光和停放的飛機，拍攝起來相當困難，但我能夠避開它們並堅定地停下來，拍出了一張精彩的照片。

盧克·小澤
我們接近市中心時刮的是南風，這種風在夏天很常見，但從去年秋天到冬天，南風相當多。不錯過這個時機，一路走到東京京門大橋，這個目標真是太棒了。因為是冬天，橋樑之間的日落和平行飛行下降的兩架飛機可以同時拍攝，取得了很好的平衡，包括太陽的位置。

查理古莊
太陽在門橋中央落下的時間。當時，兩架飛機接近羽田機場16號跑道。前景中的飛機很大，清楚地傳達了訊息。快門釋放的時機、曝光和色溫都將是完美的。

盧克·小澤
這就是我的目標。我認為時機很好，因為兩架起飛的飛機在完美的時間重疊在一起，因為飛機進一步回到了移動的單軌列車中。這張照片顯示了他是如何堅持不懈地捕捉這一刻。

查理古莊
這是一張看起來可以拍攝但實際上不能拍攝的照片。即使是全單軌編隊、同時起飛，也很少有機會出現這樣的陣容，後面是空中巴士A330，前景是波音737，平衡性很好，天很藍，他說嘗試了很多次來創建這張照片。我會告訴你發生了什麼事。

盧克·小澤
第3航廈一景。我認為到目前為止我們擁有的都是美國飛機。兩架星空聯盟的飛機排列在前景中，旁邊是兩架達美航空飛機。這樣的機會不多。我想我抓住的正是時候。

查理古莊
第3航廈西停機坪很有趣，因為根據您訪問的時間和日期，航空公司的排隊情況有所不同，但關鍵是，有很多美國航空公司排隊，您可能會認為這是美國機場。天空很美，綠草如茵，給人一種季節感。

盧克·小澤
美麗的日落、富士山的輪廓和南風使得飛機能夠從 B 跑道（RWY22）低空起飛。這正是我想要拍攝的場景。富士山上的雲彩也很美。這是一張很有價值的照片，因為今年冬天南風很少見。顏色也很好看。

查理古莊
我在多摩川岸邊嘗試過很多次，但很難，因為這是一架波音 787 級飛機，除非是國際航班，否則起飛後不會這麼低。我還很欣賞它在南風的作用下運行，並利用了黑暗的冬季時間，這是一個很難拍照的時間。

盧克·小澤
俗稱「羽田 T2I」= 位於第2航廈南側的國際航班之一。我也覺得這個地方真的很容易創作圖片。這個位置有很多應用程序，但這個位置引起了我的注意，因為前景中有一個孩子奔跑的影子，背景中有一架飛機。即使有動靜，也完全停止了。這是羽田的景色。背景中的天空和白雲也很有效。

查理古莊
在這個地點拍攝的類似剪輯有好幾份提交，但在考慮了飛機的位置、曝光、孩子的運動、地板的反射和天空的表情後，我們選擇了這個鏡頭。能見度好的日子，可以一路看到幕張，標題很適合拍照。左右柱子的對稱構圖也是照片的一大亮點。

盧克·小澤
一般情況下，出國時我都會直接登機，但在登機前透過窗戶看到這一幕真是太神奇了。由於飛機停在111點，觀景台招牌上的燈也隨意亮著。顏色是溫暖的，給人一種你即將離開的印象。

查理古莊
對於不知道的人來說，這看起來就像一張普通的快照，但除非你第3航廈111點，否則你將看不到大樓上的機場名稱，而且你有勇氣在登機航廈登機時隔著玻璃拍一張好照片。這是一件很棒的工作，因為你必須立即考慮各種事情，例如產生明亮光線的曝光設置，以及抑制反射的技術。

盧克·小澤
不，這是懷舊。這段時間我也去了羽田機場。兩架三星排成一排，從它們的引擎之間可以瞥見東京鐵塔。最重要的是，利木津巴士給人一種昭和時代的印象。這張照片是我希望在這個時代拍攝的。

查理古莊
這裡大概是20世紀20年代舊航廈時代的地方，兩輛莫西幹L1011排成一排，利木津巴士整齊地排列著，景色很美。你可以看到背景的東京鐵塔，這張照片給你一種時代感，城市裡沒有比現在更高的建築了。我也有這段時間飛行L1011的記憶，但我從未見過L1011排隊，所以我認為它很有價值。

盧克·小澤
白天新宿的新市中心。純白色的飛機倒映在鏡面般的天空中，產生了強烈的衝擊力。我認為我們已經找到了一個很好的位置，因為東京很少有晴朗的天空。飛機的底部是純白色的，這樣也可以。

查理古莊
除了地點選擇之外，鏡頭選擇和取景也非常出色。由於飛機很小，很難拼湊在一起，玻璃上的倒影、飛機的位置、天空的藍色都令人驚嘆。靈活的想法和承受路人目光的能力也受到讚賞。