포토 콘테스트 과거의 수상 작품

루크 오자와
이것은갔습니다. 무심코 목소리로 정도의 작품 이군요. 하네다 노릴 히코와 배경에서 우선 모두가 노리는 것이 후지산입니다. 그 후지산과 앞으로 게이트 브리지, 심지어 석양까지 도입 해 버린다는 죄송했습니다. 댓글 치밀한 계산 때문에 작품이라고 있습니다 만,이시기에 히코가 온다 보증하지 않습니다. 그러던 중의 남풍시 오후 3시에서 운용되는 새로운 루트 접근 기계를 훌륭하게 포착 했어요. 훌륭합니다.

챠리ィ 古庄
신선한 그림 "이것은 어디서 찍은거야?"라고 눈을 보라 작품입니다. 항공 사진의 이론으로는 「기체의 진행 쪽을 뚫어주세요 "라고 말하고 싶습니다 있지만 그것을 무시해도 좋을 정도의 타이밍과 기체의 위치, 게이트 브리지와 후지산, 석양이 완벽 너무 숨을のむほど입니다. 저자의 계산 된 서 위치 햇빛이 떨어지는 위치, 그것에 감편 중에도 불구 남풍 운용 B767 클래스의 기체가 석양에 뛰어든하여 우리 심사 위원들은 놀랐습니다. 물론 노출이 적정 인 것은 말할 것도 없습니다.

루크 오자와
이것 또 굉장한 작품이군요. 뇌신이란 바로 이 빛이라고 말할 뿐입니다. 촬영일의 9월 9일을 수첩으로 조사했는데 전날의 8일은 나도 하네다에서 촬영하고 있었습니다. 이런 상황에 저도 만나고 싶습니다. 세로 위치로 표현한 것도 벼광이 강조되어 좋아요. 색조도 푸른 하늘에 네온의 빨간색으로 잠겨 있습니다. 이 밤 공항 상공은 화창했다고합니다. 보신 분, 흉내내기 전에 위험을 알아보세요.

챠리ィ 古庄
타이밍, 프레임, 번개의 힘을 포함하여 「잘 코레가 찍힌 "라고 감탄하지 않을 수없는 작품입니다. 타이밍도 그렇습니다 만, 촬영 데이터를 보면, ND 필터를 사용 長秒 노출하여 뇌운을 예상과 있지만 노출의 설정은 매우 어렵고, "이 근처에 번개가 끌려된다 말라" 과 염원 셔터 버튼을 누르고이 한장의이면에는 다수의 각하 사진이 있었다고 추정됩니다. 이 상황이라 공항의 운용은 정지되지만 자연과 하네다 공항을 느낄 한장으로 완성되고 있습니다.

루크 오자와
하네다 공항을 잘 아는 베테랑의 작품 이군요. 타마 너머로 노리는 곳이 밉다입니다. 석양이 빌딩을 빛내 동쪽 하늘에는 비너스 벨트를 표현하기 위해 당기는 구도. 그 사이에 이전 타워에 들어가는 곳은 훌륭하다. 런웨이 34R에서 이륙 빌딩 건너편에서 갑자기 어디 오는지 알 수없는 나타난 기체에 절묘한 셔터 타이밍. 우연한 모노레일도 좋다 네요. 이번 가자 일까.

찰리 고쇼
덴마치의 하천 부지는 나도 때때로 갑니다만, 이것은 슈퍼 찬스네요! 제3터미널이 석양에 빛나고, 건너편에는 B777-300의 이륙기, 이것이 기체 사이즈가 작은 B737 클래스라면, 조금 밸런스가 나빠져 버립니다만, 이것이라면 완벽합니다. 그것만으로도 훌륭하지만 모노레일까지 최고의 위치에 들어가는 절묘한 타이밍. 한 번에 찍을 수 있었는지, 며칠을 노렸습니까? 어떤 고생이 있었는지, 여러가지 작자에게 물어보고 싶어지는 한 장입니다.

루크 오자와
마치 영화의 한 장면과 같은 샷. 바로 터미널 상에 어울리는 작품입니다. 게이트에서 차례를 기다리는 기체. 앞으로 승무할까요, 실루엣의 파일럿이 효과가 있네요. 또 여행에 나가고 싶어지는 공항에 가고 싶어지는 작품입니다. 한층 더 모노톤조가 작품 레벨을 올리고 있습니다.

챠리ィ 古庄
좋은 눈을 가지고 있습니다. 사진의 경험이 꽤 있고, 현장에서이 그림 만들기를 할 수있는 분입니다. 그림 만들기와 함께 흑백으로 마무리 한 것도 포인트입니다. 색이없는 것으로 보는 사람이 그 자리의 분위기와 분위기를 스스로 생각하여 더욱 사진에 들어가게됩니다. 앞의 안내 표시가 약간 보이는 절묘한 노출, 왼쪽의 노망에 의한 원근감. 훌륭합니다.

루크 오자와
이것은 색채가 뛰어납니다. 칠석 장식의 빨간색과 검은 색. 이에 대해 여행 가방도 빨간색과 검은 색. 또한 지나가는 사람의 옷이 검은 색과 흰색. 이 화이트 장식 상단의 흰색과 일치. 우연 이겠지만 모두 계산 된 것 같은 작품입니다. 세로 구도도 칠석 장식에 영향을주고 있습니다. 그리고 지나가는 사람의 떨림에 의해 「동」을 느끼는 작품입니다.

찰리 고쇼
일본의 터미널 다움이 표현되고 있습니다. 슬로우 셔터를 사용하여 사람이 흔들리는 배경과 대비 동정을 표현, 심지어 화상 처리에서 빨강을 선명하게함으로써 눈을 끄는 작품이되었습니다. 또한 왼쪽 아래에 사람을 배치한 위치도 훌륭하고 안정적인 구도로되어 있습니다. 히코키 사진이라기 보다는, 스냅 사진의 경험이 있는 분이라고 본 것입니다.

루크 오자와
제1터미널 전망 데크의 걸리버 데크에서는 기본은 A활주로를 향해 촬영을 합니다만, 제2터미널 측을 노렸네요. 이륙기가 리뉴얼 한 터미널 지붕 위의 어디에서 나올지 모르는 타이밍으로 파악하는 것은 어려운 일. 흰색과 파란색의 대비가 좋아요.

찰리 고쇼
새로운 제2터미널의 확장 부분, 특징 있는 둥근 지붕의 형태를 내려고 했는지, 프린트의 색이 조금 언더가 되어 있었습니다만, 새로운 국제선의 전개를 이미지 시키는 작품으로 완성되고 있습니다 .

루크 오자와
지난 여름의 하네다 하늘 극적인 날이 많았 지요. 그리고 새로운 런웨이 22 상승 및 새로운 포인트 하네다 혁신 시티에서 그림 만들기도 즐거워졌습니다. 호우 후에 무지개 이륙 기계를 당기기에서 균형있게 구성되어 있네요.

찰리 고쇼
하네다 이노베이션 시티의 그림, 구름, 무지개, 하늘의 색의 차이, 이륙기는 조금 일찍 올라가고 있습니다만, 터미널을 넣어 대각선 구도로 하네다다움을 표현하고 있습니다. 멋진 기회를 얻은 한 장이라고 생각합니다.

루크 오자와
런웨이 22의 상승은 매우 신선하네요. 다만 어디에서 리프트 업하거나 매번 재미 네요. A320이라는 것 배경의 거리와 균형이 딱입니다. 그리고 절이 들어간 것으로 일본 다움을 느꼈다.

챠리ィ 古庄
새로 구성된 B 활주로 22의 이륙, 비교적 시정이 좋은 날 같이 배경에 이케 가미 혼 몬지과 오층탑, 그리고 가마 방면의 아파트는 신선한 그림입니다. 또한 본인 주석으로 "활주로도 기체 번호도 22」라고하는 것도 재미 있네요.

루크 오자와
깨끗한 야경 샷 네요. 113 번 자리에 들어가는 에어 프랑스 기가 매우 화려하게 표현되어 있습니다. 배경 도쿄의 야경도 기분만큼 선명하고 멋집니다. 매일마다 다른 기체가 게이트에 오기 때문에 다니는 것도 재미 있다고 생각합니다.

찰리 고쇼
솔직히 깨끗하네요~라고 말이 나오는 작품입니다. 겨울의 선명한 도쿄의 야경과 제3터미널, 심지어 최신의 에어프랑스 B787형기. 밤 도착, 슬로우 셔터로 흔들리지 않는 빠듯한 수치. 감도를 가능한 한 낮추고 노이즈를 신경쓰는 저자의 경험을 느낍니다.

루크 오자와
하네다이라고는 생각되지 않는 어딘가 지방 공항 같은 표현 방법에 탈모입니다. 촬영지 城南島 16 접근을 파악해 파도 치는 바다에 석양의 빛이 매우 효과가 있군요. 기체의 위치도 좋고 석양을 화면에 담아없는 것도 역시 대단합니다.

챠리ィ 古庄
노출을 언더로 설정 바다 반짝이 기체의 실루엣을 표현. 또한 완전히 역광 때문에 고배율 줌을 사용하고 있기 때문에, 사진 오른쪽에 귀신이 나와 있습니다 만, 그것이 반대로 맛이 물보라가 걸린 것 같은 현장감있는 작품이되어 있습니다.

루크 오자와
귀중한 샷을 감사합니다. 내가 하네다에 다니기 시작한 것이이 8 년 후이므로 이미 컨베이어 880는 않았다고 생각합니다. 트랩이나 배경의 건물도 쇼와 시대를 느끼는군요. 또한 꼭 다른 샷도 잘보고 싶습니다.

챠리ィ 古庄
대단한 작품이 도착했습니다. 지금으로부터 약 50 년 전 하네다 공항. 나는 초등학생 시절에 서방의 갑판에서 일본 근거리 항공 YS11을 촬영했던 기억이 있습니다 만, 그보다 훨씬 전에, 게다가 단명 한 일본항공의 컨베이어 880 기종입니다. 뒤에 격납고와 건물, B 활주로 (이전 전), 후방 도어 트랩 등 보관 상에 어울리는 당시의 모습을 지금에 전하는 귀중한 사진입니다.

루크 오자와
1989 년 촬영합니다. 나도 미로 같은 하네다 전망 데크를 카메라 들고 어슬렁하던 시절입니다. 당시는 지금 디지털과 달리 매수 제한 있음 필름이기 때문에 한장 한장을 정성스럽게 찍어야했다. 그러던 중 2 개사가 균형있게 정해져 있군요.

찰리 고쇼
구 터미널의 미로 같은 전망 데크에서 촬영했다고 생각되는 작품. JAS의 에어 버스 A300과 록히드 L1011의 줄 지어라는, 지금 귀중한 꿈의 경연입니다. 촬영년을 보면, 나도 요즘 하네다에서 잘 촬영을 하고 있었으므로, 그리운 기분이 됩니다. 지금과 달리 히코키 사진을 찍는 사람이 적은 시대, 당시에는 아무렇지도 않은 한 장도 이제 귀중한 기록의 한 장이되었습니다.

루크 오자와
이 날은 나도 집에서 작업하는 동안 잠시 밖으로 나오면이 구름을 발견했다.あ 하네다에 가고 있으면 생각해도 뒷북. 하지만 이렇게 히코 얽어이 구름의 거대 함을 표현 해준 것에 감사합니다. 글쎄 나도 가고 싶어 (웃음)

챠리ィ 古庄
배라고 생각했는데 카약에서 촬영. 게다가 하네다 공항에서 정기 최소 에무부라에루 기계와 가까운 거리. 카약의 끝을 넣어 프레임도 확실. 전복하거나 카메라가 흠뻑되는지 나에게 흉내 낼 수 없습니다. 아이디어와 근성과 신선함, 훌륭합니다.

루크 오자와
지난 몇 년 동안 계절을 불문하고 도쿄의 하늘이 격변하고 있다고 생각합니다. 이 작품 역시 배경은 먹구름에 의해 어둡게 떨어져있는 곳에 남국 같은 기 라리으로 한 석양이. 이 상황은 카메라 맡겨에서는 과다 노출 여부와 심지어 위지 파악하고있는 것이 놀랍습니다.

찰리 고쇼
검은 배경에 구름에 터미널에 강한 빛의 대비. 거기에 흰색 JAL 기계. 콘트라스트를 올려 명암을 제대로 낸 표현은 탈모입니다. 관제탑을 왼쪽에 넣고 기체를 오른쪽 아래라는 안정감있는 구도도 확실하네요.

루크 오자와
작품의 시작 위치는 하네다 혁신 도시의 족탕 스카이 데크. 거기 런웨이 16R과 16L의 동시 접근. 가면 찍을 것 같지만 코로나 재난의 감편 상황에서이 회사가 깨끗하게 싱크로하는 것은 극히 어려운 일. 잘 각각 놓치지 않고 포착 한 작품입니다.

챠리ィ 古庄
고교생이라고는 생각되지 않는 작품. 사용 렌즈의 초점 거리가 충분하지 않고 트리밍하고있는 주니어 상 만하지만 구도는 완성되어 있습니다. 작품 명 "형제"라는 곳도 2 대의 보잉를 파악한 적합한 표현으로 젊음을 느꼈습니다.

루크 오자와
발상이 훌륭하다. 오가는 여행자와 관내 있는데 카푸치노 속에 히코가있다. 저자는 어느 타이밍에 마시는 것일까? 잠시 망상에 빠져있는 것일까. 하지만 식어 버리는 것이 걱정 해 버리는 작품이다.

챠리ィ 古庄
스마트 폰 상 같은 이런 한 트위스트 작품을 기다리고 있었다! 사진 커피 아트에있는 'BEER CAFÉ +」입니까 배경에 체크인 카운터를 넣은 것도 포인트에서 아이디어와 함께 그림 만들기에 낭비가 없습니다.

루크 오자와
최근 스마트 폰의 그림에 놀라게된다. 앞의 기체와 무지개의 노출은 분명히 다르지만 잘 표현되며 비온 땅도 표현되고있다. 저도 스마트 폰을 사용하지만 카메라는 골칫거리. 가끔 촬영하면 손가락이 들어갈 수도. . .

챠리ィ 古庄
찾은 무지개를 부담없이 촬영 한 분위기에 호감을 가질 수있었습니다. "그치지 않는 비는 없다 '라는 작품 명과 함께 항공 업계는 힘든 나날이지만, 그치지 않는 비는 없다는 의견도 감동했습니다. 응모 감사합니다.

루크 오자와
이것은 스마트 폰 특유의 표현력 것이다. 일안 리플렉스 카메라에서 아마이 이동하면서 나타난 순간에 노출 설정이 늦어 중 하나가 노망 버리는 것이다. JAL A350 빨간 윙렛이 효과가 있기 샷이다.

챠리ィ 古庄
작품 이름이 재밌 네요. 관점을 바꾸면 그렇게 보인다. 스마트 폰 상 같은 제목이라고 생각합니다. 또한 에어 버스 A350 그래서 빨간 윙렛. 꼬리와 함께 동료에 넣고 싶어지는 기분이 전해지는 작품입니다.