摄影大赛历届获奖作品

卢克小泽
首先，颜色很漂亮。最重要的是，发现这张照片的观点令人惊叹。通常，这个场景是用忍者反光镜等去除内部反射而拍摄的，但通过故意包括内部而不使用它，我能够同时表现出外部。你说你的目标是清晨，这个点不错。你可以看到富士山，而且空客A350周围没有任何支援车辆。

查理福鲁肖
反射的室内天花板灯很吸引人，很好地体现了室内外。除非是在一天中的这个时候，否则不可能捕捉到良好状态的内部和外部，以及航站楼和白雪皑皑的富士山。我经常使用这个地方，但我从来没有从这个角度拍过照片，因为我只对玻璃外的机身感兴趣。从这个意义上说，这是一部让我学到很多东西的作品。

卢克小泽
这真太了不起了。我以前经常在这种下雨的情况下在这里拍摄。首先，我想赞扬你。在羽田，下雨天很难得到水汽，所以表达出来。它脱颖而出正是因为背景变暗了。毕竟，我在这个时间去拍摄只能在羽田飞一班的波音747的照片真是太神奇了。申请表上有作者的评论说：“我在倾盆大雨中感冒了。”我也想要那种勇气。

查理福鲁肖
这是一个惊人的场景，也是作者的评论让我在各种条件重叠后拍摄了第4张照片。而且，还有一个故事，就是他被雨淋着感冒了。使用超长焦镜头，拍摄点离停车场不远。这样的背景，以及作者的算计和热情，都从作品中传达出来了。

卢克小泽
这太新鲜了。没听过羽田不知道，但是和东京门大桥合影就知道是羽田了。而且这种淡淡的颜色给人的感觉很好。通过在前景中包括海洋植物，这项工作得到了加强。飞机又远又小，是一幅影像般的画面，但我认为这是一部影响很大的作品。

查理福鲁肖
不仅从飞机的角度来看，而且从“摄影作品”的角度来看，这也是一件很棒的作品。画面制作、色调、画面构图。如果机身不是很大的话，这个场景飞机会太小，平衡性不好，但是这个机身会是最好的。即使从评委的角度来看，我们也对这幅画的新鲜感感到惊讶，东京湾、城市（东京门大桥）和从羽田起飞的飞机的生活内容被浓缩在一起，真是太棒了。您还可以使用朦胧的海雾感受视角。

卢克小泽
这是一部可以说是致胜攻略的作品。去年刚刚开通的玉川天空之桥的第一个元旦。预料到会有这么多人来这里看一年中的第一次日出，才决定这个位置，真是太神奇了。我以为是因为我很了解羽田。波音787不太可能在太阳升起后的这个时间到达，但能完美捕捉到它也很奇妙。

查理福鲁肖
我周围也有人去玉川天空之桥看今年的第一缕日出并拍摄，但从羽田创新城拍摄是个不错的主意。而且，飞机来的位置和曝光都非常完美。它在传达当天气氛的作品中完成。

卢克小泽
这是冬季羽田日出后的景象。根据太阳的角度，市中心的建筑物发光的地方会发生变化，但在它们照耀到最佳位置的时候，Star Flyer 的飞机就会参与其中。我认为这个场景捕捉到了从展望台吹南风的不寻常时机，而冬天大部分时间都是北风。

查理福鲁肖
是冬天早上拍的，但是因为16L跑道上有飞机，所以从早上开始就是南风运行的日子，这在冬天很值钱。那时，朝阳映照在电信中心，只亮了几分钟，眩光落在跑道上，为起飞创造了有利条件。我放弃。

卢克小泽
大家都看到有人租船从东京湾或多摩川拍摄，但这幅作品却捕捉到了从C跑道起飞的飞机。富士山，塔台，飞机，长焦的压缩效果，我想我经常把船停在这个位置，瞄准最佳位置的空中（起飞）场景。我认为这部作品的长焦压缩效果不错。

查理福鲁肖
这是从船上拍摄的，压缩效果使它看起来就像富士山就在控制塔后面。挂船的位置也很好，除非早上第一时间拍，否则飞机前面会有阴影，所以时机也是最好的。

卢克小泽
这是一个有趣的观点。从登机口可以看到，三架飞机都是空客A350，修饰风格单调，但保留了日航小翼和鹤丸红，已经很不错了。

查理福鲁肖
我很好奇右侧的日航飞机的机头不包括在内，但关键是颜色是由图像处理控制的，使绿草和日航的红色脱颖而出。空客 A350 也可以针对所有三架飞机进行评估。我认为你的观点很好。曝光完美，玻璃向后拉起来像额头的样子也很棒。

卢克小泽
这是一张很棒的照片。周围没有人的地方只有一名清洁人员。就算是你指挥，这张照片也是不容易拍出来的照片。我用超广角拍摄它，但光线的使用很好。中央的黄线，上面的黄色，白光和蓝光有效，让人印象深刻，人在其中。

查理福鲁肖
这是一部没有任何抱怨的精彩作品。曲线用左右对称的玻璃和照明来表达。将您正在清洁的人放在中央，这样您就可以感觉到它的移动。向在最好的条件下精心制作的照片致敬，没有人脱颖而出。我认为这是通过巧妙地操纵难以使用的超广角镜头，并稍微降低白平衡以衬托出蓝色而完成的作品。

卢克小泽
1981年，相机是佳能AE-1。 1980年我也买了A-1，在羽展望台拍照。我从1973年就开始拍这种场景，让我想起了昭和时代。我认为这是一张捕捉当时气氛的好照片，不仅在飞机本身，而且在周围的支持车辆、动力源车辆、燃料车辆、牵引车、坡道等等。

查理福鲁肖
当时的情形又重现了。以前在这里拍过Japan Short Range Airlines的YS11，但是拍不到Mohawk B727。红色和绿色 TDA 飞机在背景中，机库。所有这些都是怀旧的。据说底片被数字化了，但印刷品也很漂亮。我认为一件休闲的单品现在非常有价值。

卢克小泽
是羽田机场摇拍的100分完美作品。前后都有销钉，着陆时看起来很轻松，但实际上，飞行员在着陆后踩刹车，所以运动是关闭的，但停在那里很美妙。尤其是在下雨天。也表现了雨水喷回来的水花，颜色也很漂亮。这张照片可以说是摇摄的典范。

查理福鲁肖
是似取而不能取的。除非是冬天的这个时候，海水不会发光，身体下面的倒影也不会出现。此外，能见度好，构图稳定，机身位置与水平线处于黄金分割位置。颜色也会很完美。

卢克小泽
羽田机场的冬季照片。去年我们下了那么多雪。以往羽田机场的雪景很少见，但这张照片却宛如雪国一般。我想我经常在这种情况下在展望台拍照。带有新法法国航空标志的波音 787。我觉得飞机的蓝色和红色能很好的表现出来就好了。

查理福鲁肖
飞机要是装的满满的就更好了，所以能稍微往后拉一点来展示展望台的样子就好了。拍下了一个美丽的场景。