하네다 공항의 역사
1950~1960년대
1955년 (S30) 5월 | 하네다 공항 터미널 개관, 이용 개시 |
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1962년 (S37) 8월 | 일본 여객기 YS-11 첫 비행 |
1963년 (S38) 7월 | 하네다 공항 터미널 본관 증개축 공사 중 국제선 부분 이용 개시 |
1964년 (S39) 4월 | 일본인의 해외 여행 자유화 |
1964년 (S39) 8월 | 수도권 고속도로 1호선 (하네다선) 개통 |
1964년 (S39) 9월 | 하네다 공항 국내선 도착 전용 터미널 이용 개시 |
1964년 (S39) 9월 | 하마마쓰초~하네다 공항 간 도쿄 모노레일 개통 |
1964년 (S39) 10월 | 도카이도 신칸센 영업 개시 |
1964년 (S39) 10월 | 도쿄 올림픽 대회 개최 |
1969년 (S44) 2월 | 점보 여객기 B-747형 첫 비행 |
1969년 (S44) 3월 | 초음속 여객기 콩코드 첫 비행 |
1969년 (S44) 7월 | 인류 최초로 아폴로 11호가 달 착륙에 성공 |
1970~1980년대
1970년 (S45) 3월 | 오사카에서 일본 만국박람회 (세계 박람회) 개최 |
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1970년 (S45) 6월 | 새로운 하네다 공항 국제선 도착 터미널 이용 개시 |
1972년 (S47) 5월 | 오키나와 행정권 반환 |
1972년 (S47) 9월 | 중일 국교 정상화 |
1978년 (S53) 5월 | 나리타국제공항 개항 |
1978년 (S53) 5월 | 하네다 공항 국제선 항공사 (중화항공 제외)가 나리타 공항으로 이전 |
1978년 (S53) 7월 | 하네다 공항 국내선 전용(転用) 공사 준공 |
1988년 (S63) 4월 | 하네다공항 터미널 재정비 공사 준공 |
1988년 (S63) 7월 | 하네다 공항 새 A 활주로 이용 개시 |
1990~2000년대
1992년 (H4) 12월 | 나리타 국제 공항 제2여객터미널 이용 개시 |
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1993년 (H5) 9월 | 하네다 공항 제1여객터미널 이용 개시 |
1994년 (H6) 9월 | 간사이 국제 공항 개항 |
1996년 (H8) 1월 | 하네다 공항 제1여객터미널 이용자수가 총 1억 명을 돌파 |
1997년 (H9) 3월 | 하네다 공항 새 C 활주로 이용 개시 |
1997년 (H9) 10월 | 하네다 공항 탑승 스테이션 이용 개시 |
1998년 (H10) 3월 | 하네다 공항 임시 국제선 여객 터미널 이용 개시 |
1998년 (H10) 11월 | 게이큐 공항선을 연장하여 제1여객터미널까지 운행 개시 |
1998년 (H10) 12월 | 하네다 공항 국내선 이용자수가 연간 5,000만 명을 달성 |
2000년 (H12) 3월 | 하네다 공항 새 B 활주로 이용 개시 |
2001년 (H13) 2월 | 하네다 공항 국제 여객 전세편 운항 개시 |
2001년 (H13) 9월 | 미국 9.11 테러 사건 발생 |
2002년 (H14) 4월 | 중화항공과 에바항공이 나리타 공항으로 이전하여 하네다 공항 국제 정기편이 종료됨 |
2002년 (H14) 4월 | 하네다 공항 임시 국제선 여객 터미널⇔제1여객터미널 간 무료 셔틀버스 운행 개시 |
2002년 (H14) 5월 | 하네다 공항 임시 국제선 여객 터미널 증개축 공사 준공 |
2002년 (H14) 5월 | 한일 공동 축구·월드컵 개막 |
2002년 (H14) 12월 | 하네다 공항 국내선 이용자수가 연간 6,000만 명을 달성 |
2003년 (H15) 8월 | 공항 컨시어지 배치 |
2003년 (H15) 9월 | 하네다 공항 제1여객터미널 개관 10주년 |
2003년 (H15) 11월 | 하네다와 서울 (김포)을 오가는 국제 여객 전세편 운항 개시 |
2004년 (H16) 12월 | 하네다 공항 제2여객터미널 이용 개시 |
2004년 (H16) 12월 | 하네다 공항 제1여객터미널 리뉴얼 공사 개시 |
2005년 (H17) 2월 | 센트레아 나고야 중부국제공항 개항 |
2005년 (H17) 5월 | 하네다 공항 터미널 개관 50주년 |
2005년 (H17) 7월 | 런던 지하철 테러 사건 발생 |
2006년 (H18) 6월 | 도쿄 국제 공항 국제선 지구 여객 터미널 빌딩 등 정비 및 운영 사업을 담당하는 특수목적회사 '도쿄국제공항터미널주식회사' 설립함 |
2006년 (H18) 12월 | 방일 한국인 여행객이 연간 200만 명을 달성 |
2007년 (H19) 2월 | 하네다 공항 제2여객터미널 남쪽 탑승동 이용 개시 |
2007년 (H19) 9월 | 하네다 공항과 상하이 (훙차오)를 오가는 국제 여객 전세편 운항 개시 |
2007년 (H19) 12월 | P4 간이 입체 주차장 이용 개시 |
2008년 (H20) 4월 | 하네다 공항과 홍콩을 오가는 국제 여객 전세편 운항 시작 |
2008년 (H20) 7월 | 새로운 국제선 여객 터미널 증개축 공사 착수 |
2008년 (H20) 12월 | 하네다 공항 제2여객터미널 본관 남쪽 확장 부분 착공 |
2009년 (H21) 3월 | P4 주차장 본격 입체화 및 기타 공사 착수 |
2009년 (H21) 10월 | 하네다 공항⇔베이징 국제 여객 전세편 취항 |
2010년대 이후
2010년 (H22) 8월 | P4 본격 입체 주차장 이용 개시 |
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2010년 (H22) 8월 | 새로운 국제선 여객 터미널 준공 |
2010년 (H22) 8월 | 하네다 공항 제2여객터미널 본관 남쪽 확장 부분 준공 |
2010년 (H22) 10월 | 하네다 공항 제2여객터미널 본관 남쪽 확장 부분 이용 개시 |
2010년 (H22) 10월 | 새로운 국제선 여객 터미널 이용 개시 |
2011년 (H23) 11월 | 하네다 공항 제1여객터미널 출발 구역 및 옥상 구역 리뉴얼 |
2013년 (H25) 4월 | 하네다 공항 제2여객터미널 남쪽 탑승동에 세 개의 주기장 증설 |
2017년 (H29)~2020년 (R2) | 하네다 공항 제2여객터미널 국제선 시설 건설 공사 (증축, 기존 건물 개수 등) |
1952년 (쇼와 27년)에 미국이 일본에 하네다 공항을 반환하여 일본 하늘의 현관으로 새롭게 출발하려 했으나, 전쟁이 끝난 후에 발생한 재정 빈곤으로 인해 유도로 및 에이프런 포장 비용만 국가 예산에 편성되었습니다.
이러한 상황에서 일본 정부는 민간 자본으로 터미널을 건설하기로 하고 (내각회의 결정 사항), 재계 주요 기업의 협조를 받아 1953년 (쇼와 28년)에 일본공항빌딩주식회사를 설립하였고, 1955년 (쇼와 30년) 5월에 터미널 이용을 개시했습니다.